特斯拉的发展历史

本文内容：

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。 [16]
1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。 [16]
AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司 [17-18] ，并将总部设在美国加州的硅谷地区 [17-18] 。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克（Elon Musk） [19] 认识了Martin Eberhard的团队。
2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。 [16]
2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。 [20]
2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。
2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。
2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。
2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。
2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。 [21]
2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。
2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。
2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。
2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今日。” [16]
2013年6月8日，电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。
2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。
2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。 [22]
2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）正式改名为特斯拉（Tesla Inc．）。这意味着汽车不再是特斯拉仅有的业务。 [23-24]
2017年4月13日，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉预计将在2017年9月对外展示计划中的商用卡车。 [25]
2017年7月7日，特斯拉在澳大利亚打造“世界最大锂电池”，预计年底前完成。 [26]
2018年6月，特斯拉将在9个州关闭约12个光伏设施。 [27]
2018年8月25日，马斯克在特斯拉官网正式发表公开信，宣布特斯拉将放弃私有化。 [28]
2018年9月29日，美国证券交易委员会表示，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克已经同意分别支付2000万美元与之达成和解 [29] 。
2018年10月17日，上海市临港管委会表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。 [30]
2018年10月21日，特斯拉已经从公司官网的预订页面下架了长期以来提供的“全自动驾驶”选项。 [31]
第五届世界互联网大会世界互联网领先科技成果发布活动今日下午在乌镇互联网国际会展中心举行。朱晓彤现场发布特斯拉智能售后服务。 [32]
区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务：一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和资源调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级日臻完善，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。
2019年1月10日，埃隆·马斯克确认，特斯拉新一代跑车Roadster能够在地面上空盘旋 [33] 。2月，马斯克宣布，将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用，以应对环境变化。2月28日，特斯拉公司宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上。3月3日，特斯拉宣布将于3月14日在洛杉矶发布Model Y紧凑型SUV [34] 。5月2日，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行6.5亿美元普通股（约270万股）以及13.5亿美元的可转债，用于维持公司的整体运营 [35] 。5月31日，特斯拉正式宣布国产特斯拉Model 3开放预订 [36] 。10月2日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在2019年9月27日成立特斯拉建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资拥有 [37] 。11月13日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林。欧洲超级工场从Model Y开始，将建造电池、动力系统和车辆 [38] 。11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck 。
2020年，特斯拉在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备 [39] 。8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本为5000万元 [40] 。12月19日早间，特斯拉已被迫暂停德国“超级工厂”项目的部分建设工作，原因是其未向当地政府缴纳一笔保证金 [85] 。
2021年3月9日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，经营范围减少“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”、“光伏设备及元器件销售”等 [96] 。3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企 [98] 。5月8日，特斯拉发布消息称，全球25000个特斯拉超级充电桩落成。 [112] 8月4日，特斯拉2229公里西北大环线超级充电线路正式贯通，全线8座超级充电站、3座目的地充电站。 [124] 10月8日，在特斯拉年度股东大会上，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在特斯拉美国本土第二座工厂所在地奥斯汀发表即兴演讲，他表示特斯拉的总部将从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀市。 [128] 10月13日，据乘联会最新数据，9月，特斯拉销售56,006辆的全新纪录，环比增长27%，同比增长394%。其中，有52,153辆均交付于中国本土车主，国内月销量同环长均超过300%。值得一提的是，Model Y国内售出33,033辆，即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型 [129] 。
2021年11月，据财联社消息，特斯拉官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。 [130]
2021年11月1日，特斯拉股价大涨超8%，创历史新高，市值突破12000亿美元，原因是公司当天宣布将首次允许其他品牌的电动汽车使用其欧洲的超级充电服务。 [131]
2021年11月29日，特斯拉看好旗下电动车未来年销售量将达150万辆以上，已与上下游供应链接洽，希望包括电子控制单元的广达、中控台的和硕能率先在墨西哥设厂、扩产，并带动下游零组件一起到墨西哥就近供货，台企特斯拉供应链未来二、三年将迎来一波墨西哥设厂潮。 [137]
2021年12月，特斯拉推出车内购买和订阅服务。 [140] 特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中宣布，该公司已经正式从加州搬到得克萨斯州； [141] 乘联会数据显示，11月特斯拉中国出口21127辆。 [142]
2021年12月9日，特斯拉（Tesla Inc.）CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）又卖出了价值近9.4亿美元的特斯拉股票，朝着出售其所持股份10%的目标再近一步。 [143]
2021年12月10日，“科技股女股神”的Cathie Wood旗下的Ark Investmentz減持40861股特斯拉股票，估计价值4100万美元。 [144]
2021年12月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉为庆祝德克萨斯州超级工厂即将竣工又推出周边——一款银色的圆形皮带扣，印着“别惹特斯拉”（Don’t Mess With Tesla）字样。上线就很快被抢购一空。 [145]
2021年12月，根据最新数据，特斯拉 Model 3 再次成为欧洲最畅销的电动汽车。但由于目前特斯拉欧洲工厂仍未交付，所以这其中很大一部分来自中国上海超级工厂的出口量。根据 JATO Dynamics 监测的欧洲 25 个市场数据，特斯拉11月注册了 10739 辆 Model 3。 [150]
2021年12月31日，特斯拉宣布新疆首家特斯拉门店乌鲁木齐特斯拉中心开业，也是特斯拉在中国大陆地区布局最西的门店，门店集销售、售后、交付为一体。 [152]
2021年12月，特斯拉美国官网上架了一款名为Cyberwhistle的限量款哨子，产品售价达到50美元。 [154] 乘联会数据显示，12月新能源乘用车厂商批发销量：特斯拉中国70847辆 [158] 。
2022年1月3日，据特斯拉官方，2021年特斯拉全年共生产新车930,422辆，全年交付936,172辆。 [153]
2022年1月3日，特斯拉中国官网上线Cyberwhistle限量款哨子，售价为350元。 [154]
2022年1月8日，特斯拉CEO马斯克发推表示，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）在美售价将于1月17日涨至1.2万美元。 [157]
2022年1月22号，特斯拉加州Fremont工厂生产的共计6249个4680电芯良品率已平均达到了92％，基本已经达到批量生产的水准。 [179]
2022年1月27日，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，特斯拉正在寻找新的工厂位置，马斯克预计2022年交付量将轻松增长至50%以上，同时今年将实现全自动驾驶。 [164]
2022年2月7日，据“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外，有消息称，自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。 [169]
2022年2月8日，据盖世汽车报道，特斯拉再次收到了美国证券交易委员会（SEC）发来的传票，本次传票涉及了一个不断出现的话题：2018年时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾发推文称，他正在考虑对特斯拉进行私有化。 [170]
2022年2月，特斯拉正在奥斯汀工厂生产搭载4680电池的Model Y，第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。 [179]
2022年2月，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已正式向其他电动汽车开放其在荷兰的所有充电站，这意味着任何品牌的电动汽车都可以在特斯拉的超级充电站充电。非特特斯拉电动汽车司机将需要一个适配器，以使用现有的超级充电站。 [181]
2022年2月，特斯拉已经正式在荷兰向其他电动汽车开放所有充电站，其中超级充电站共计54个，这意味着不仅仅是特斯拉，任何品牌的电动车都可以在特斯拉的超级充电站充电。 [182]
2022年2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。 [186]
2022年3月3日消息，马斯克称目前续航里程太高得不偿失，放弃生产续航 900 公里的特斯拉 Model S。 [190]
2022年3月3日，德国《商报》报道称，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准，该公司正在筹备定于3月22日或23日举行开幕式。 [191]
2022年3月，据美国《华尔街日报》报道,特斯拉已获德国当地批准,将在其位于柏林郊外的新工厂正式开始生产电动汽车。 [195]
2022年3月17日，彭博援引知情人士透露，特斯拉公司推迟了一项超过10亿美元的由其电动汽车租赁支持的债券发行。暂停发行前，这家汽车制造商委托的银行家已经将很大一部分债券交给了基金经理。 [197]
2022年3月，特斯拉（美国）： 93.6 万辆（占其总销量的 100%）位列2021年全球纯电动汽车销量第1名。 [201]
2022年3月25日（当地时间），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因为倒车影像的显示延迟问题，特斯拉公司正在美国召回其公司生产的947辆汽车。 [202]
2022年3月31日消息，特斯拉（TSLA.O）表示，其位于德国首都附近格伦海德的新工厂生产一辆Model Y只需10小时。 [205]
2022年4月，特斯拉为其德克萨斯州奥斯汀工厂举行大型开业派对。 [208]
2022年4月，马斯克表示，特斯拉最早将于明年（即2023年）开始生产一款名为擎天柱（Optimus）的人形机器人。

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